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北海

广西智能隧道检测车出租,北海隧道检测车租赁

作者:隧道检测车出租 发布时间:2020/11/2 11:39:40 浏览次数:7

  广西智能隧道检测车出租,北海隧道检测车租赁

  广西智能隧道检测车租赁的隧道检测车的检测结果及分析:

  (1 )衬砌外观检查结果及分析通过检查,在已做好的初期支护中,存在2处渗水,分别位于K6+640整个拱圈内和K6+658左拱腰至左墙脚范围内,且渗水面积均大于5m2,并且整个洞身存在喷浆不均匀现象。原因在于隧道开挖中产生松弛地压,围岩不能承受自重,而作为荷载作用在衬砌上,当承载力不足时在局部有张开性开裂趋势,并且由于施工的不合理超挖,衬砌背后产生空洞,空洞不仅使围岩松弛程度和地压增加,也阻碍了被动土压力的产生,由此导致了局部漏水现象。由于本隧道的排水系统还不完整,地下水位会上升产生水压使围岩和衬砌劣化。

  (2 )断面内轮廓检查结果分析

  根据本次检测的断面情况,发现黎园岭隧道断面拱顶部位普遍超挖,其中最小为44.9cm,最大可达68.2cm。判断为施工安装钢拱架的需要及喷浆不足所致。边墙断面基本上没有较大的侵限和变形,其他各点基本都能与设计断面吻合。

  (3)衬砌背后检测结果分析

  经过对雷达数据进行处理和分析,隧道的检测结果如下:初衬厚度相对比较均匀,厚度一般在22~23cm之间,且右测线的初衬厚度比左测线的厚度大,左腰线上K6+778~掌子面,初衬厚度相对较小,一般在19~21cm 之间。在桩号K6+795~K6+798范围拱顶深度范围0.7~1.0m内出现30cm宽的松动带。结果显示,衬砌背后松动带与漏水处位置基本吻合,松动或空洞上部的岩体可能与围岩分离而掉落,因此会对衬砌产生冲击,在衬砌强度不足时,尤其是在二衬尚未施做时,会导致开裂甚至突然崩塌。

  北海隧道检测车出租的主要检测方法:

  1.垂直反射检测法

  垂直反射检测法具备非常小的种发射与接收间距,在开展相关检测工作的过程中,通过发射探头,能够将声波发射至隧道混凝土,在对声波进行传播时,倘若遭遇蜂窝、坑陷等问题,其所形成的反射弧就会返至接收器,波阻抗所产生的差异会比较突出。利用科学研究并分析接收反射波的相位、振幅及频率等有关数据,检测人员就能够判定隧道所存在的问题或病害。

  2.回弹检测法

  回弹检测法指的是将部分测量点平均设置于隧道混凝土侧面或者顶面,针对隧道回弹值,通过专业仪器,开展相关测量工作。通过混凝土抗压强度与所测量的回弹值,将二者将所存在的观点计算出来。依据已知的测强曲线,进一步将隧道混凝土的当前质量与抗压强度计算出来。

  3.探地雷达检测法

  探测雷达检测法指的是通过高频电磁波,利用宽频带短脉冲形式,将地面电磁波发射至地下,之后,通过反射作用,将其返回至地面传输,并输送至接收设备之中。在地下介质传播的过程中,由于传播介质不同,电磁波的波形、传播路径,以及电磁场强度也就有所不同,利用该形式,根据检测路线移动发射与接收天线,就能够对测量路线中介质的雷达图像进行获取。

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