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厦门智能隧道检测车出租,福建隧道裂缝检测车租赁

作者:隧道检测车出租 发布时间:2020/7/14 16:35:27 浏览次数:7

       厦门智能隧道检测车出租,福建隧道裂缝检测车租赁

  开挖支护要点

       厦门智能隧道检测车出租的智能隧道检测车可用于隧道施工:

  (1)施工中,特别是洞口围岩破碎、浅埋地段,尤其要控制好施工步距,本工程先行洞、后行洞交错逐步推进且保证先行洞、后行洞的开挖间距不小于3倍洞跨径。同时,隧道水文地质条件复杂,风化破碎碳质页岩在多次扰动下自承能力下降,对已施做的初期支护结构形成较大荷载,可能出现初支变形过大的问题。因此,应在先行洞衬砌施做完成后进行后行洞的开挖,以提高先行洞支护结构的应力储备,避免大变形风险事故发生。

  (2)在洞口段或洞身复杂地质段落,开挖方法需要灵活应变,应尽量分步开挖以减小开挖对既有结构的影响。

  (3)通过踏勘及中导洞超前导坑揭示,隧道进口端段隧址区地质情况极为复杂,围岩松散破碎、富水,且局部偏压。因为左洞埋深较浅,来自于围岩荷载压力也较小,在长管棚保护下进洞较为稳妥,因此先行洞选取为左洞。

  (4)后行洞在先行洞洞内侧“径向、逆向预加固”工法的应用。

  基于中导洞上方与双侧主洞形成的三角区围岩经受多次扰动,存在坍塌和大规模超挖的隐患,同时,传统的超前注浆大多针对拱顶加固,很难扩散到三角区,存在加固盲区。结合待加固围岩与硐室之间的区位关系,由先行洞支护时预留注浆管,对三角区围岩进行加固无疑更具针对性,且效果更好。为使一次注浆连续、一次加固长度更长,采取由先行洞远离后行洞掌子面向后行洞掌面方向注浆推进的方法实施,从而实现后行洞台阶法开挖,提高功效。

  (5)控制好超前支护施作质量,包括间距、长度、外插角、注浆质量的严格控制,充分发挥其“固结围岩形成承载环”作用。

  (6)各硐室支护结构连接处为受力大处,特别是主洞初期支护与中导洞建立连接的薄弱环节,其联结质量需严格控制。包括连接板密贴、螺栓旋紧、连接板弧焊,拱脚严格控制超挖,超挖后以混凝土块支垫牢固。

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